本機由主機及控制機構(gòu)兩大部分組成，通過主管道及電氣裝置聯(lián)系起來構(gòu)成一體。主機包括機身、主油缸、頂出油缸等。現(xiàn)將各部分結(jié)構(gòu)和作用分述如下
 

　　(1)機身(見外形圖)
 

　　機身由上橫梁、滑塊、工作臺、立柱、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母等組成液壓機說明書，上橫梁和工作臺用四根立柱與鎖緊螺母聯(lián)成一究竟剛性桁架，滑塊則由四根立柱導向，在蹭作上下運動。通過調(diào)節(jié)四個調(diào)節(jié)螺母，可調(diào)節(jié)滑塊下平面對工作臺臺面的不平行度及行程時的不垂直度。
 

　　在滑塊下平面及工作臺上平面上，設(shè)有T形槽，可四柱液壓機說明書配M20的螺栓安裝模具用。
 

　　在工作臺中央有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓于圓孔內(nèi)的臺階上，在上橫梁中央孔內(nèi)，裝有主油缸。滑塊中央的大孔，是用來裝主活塞桿的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主四柱液壓機天峰活塞桿聯(lián)成一體。在滑塊四立柱孔內(nèi)，裝有導套，以便于磨損后更換同，保持運動的潔凈。
 

　　在鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母上，均配有緊定螺釘，機器調(diào)整好后，擰緊螺釘可防止螺母松動。
 

　　(2)主油缸
 

　　主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結(jié)構(gòu)，在缸體內(nèi)裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內(nèi)圈與活塞桿的密封，是由兩道四柱液壓機價格O形密封圈來實現(xiàn)，從而使缸內(nèi)形成上下兩個油腔。
 

　　在缸口裝有導向套，以保證活塞運動時有良好的導向性能。在導向套內(nèi)孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡環(huán)聯(lián)四柱液壓機說明書接，在端部裝有防塵圈，以防止污物進入油缸內(nèi)，保持油液的清潔。
 

　　(3)頂出油缸
 

　　頂出油缸的形式和作用原理與主油缸四柱液壓機天峰好相同。缸底采用了卡鍵式結(jié)構(gòu)，可以拆卸。
 

　　在活塞頭的外圈，只布置兩道(一上一下)方向相反的孔用Yx形密封圈。
 

　　在活塞桿外伸端的端面上，設(shè)有一個M36的標準螺紋孔，以供配置頂桿用。
 

　　在缸體的上端面，有2-M12的標準螺孔，供吊裝頂出缸用。
 

　　(5)動力機構(gòu)
 

　　動力機構(gòu)是由油箱。高壓油泵、電動機、集成閥塊等組成。它是產(chǎn)生和分配工作油液，使主機能完成各項預定動作的機構(gòu)。
 

　　1油箱
 

　　油箱是一個盛油的容器，又是動力機構(gòu)的基礎(chǔ)，用地腳螺栓直接安裝在地基上。全機所需要的液壓油均四柱液壓機原理裝于內(nèi)。并由此進行循環(huán)。油箱內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，把油箱內(nèi)的容積分為吸油區(qū)和回油區(qū)，以保證吸油區(qū)油液的清潔，在油箱外部的前壁上，裝有長形油標，可以直接觀察到油箱內(nèi)油液的位置。在箱蓋上裝有電動機、高壓油泵、集成閥塊等元件。在箱蓋上還四柱液壓機來自tf開有注油孔，并配有濾油筒，以防止加油時落入污物。油箱兩旁有側(cè)門，便于油箱清洗工作。
 

　　三、液壓系統(tǒng)概述
 

　　1.概述
 

　　液壓系統(tǒng)由能源轉(zhuǎn)換裝置(泵和油缸三梁四柱液壓機)，能量調(diào)節(jié)裝置(閥塊)及能量輸送裝置(油箱、充液筒、管路)等組成，借助電氣系統(tǒng)的控制，驅(qū)動滑塊及頂出缸活塞運動，完成各項工藝動作循環(huán)。
 

　　本機具有調(diào)整、手動、半自動三種操縱方式可供選擇。依靠滑塊和頂出活塞的配合動作，完成各種制件的工藝四柱液壓機tf造要求。
 

　　調(diào)整操作為按壓相應(yīng)按鈕，得到要求的前進動作。
 

　　手動操作為按壓相應(yīng)按鈕，得到要求的連續(xù)動作。
 

　　半自動操作為按壓相應(yīng)按鈕，使滑塊自動完成一個工藝循環(huán)動作。
 

　　在半自動操作中，按工藝方式可分為定壓成形和定行程成形兩種工藝方式三梁四柱液壓機。
 

　　在手動操作中，借助油均裝于內(nèi)和頂出活塞的配合動作不可完成薄板拉伸工藝。
 

　　(2)液壓原理動作說明
 

　　現(xiàn)以半自動工作循環(huán)定壓成形為例，作如下說明：
 

　　首先接通電源，按壓SB2啟動電動機，高壓油泵工作，泵之來油進入進油調(diào)壓閥塊，由于二通四位電磁四柱液壓機原理換向閥處于初始位置，壓力閥的卸油阻尼孔與回油油路連通，因此泵之來油把壓力閥啟開流回油箱，油泵處于空負荷循環(huán)狀態(tài)。
 

　　按壓SB4電磁鐵YV1、7b、9通電，相應(yīng)控制的閥換向。由于YV1的作用，在進油調(diào)壓閥塊中，壓力閥的阻尼孔道與系統(tǒng)工作壓力(P=28MPa)的調(diào)壓閥接四柱液壓機天峰造通，因而方向閥開啟，油泵的高壓油與各閥的進油道連通，由于YV7b、9作用，使帶液控單向閥的三通閥塊(上塊)的方向閥開啟，壓力閥關(guān)閉，調(diào)壓閥定壓P=25.5MPa。帶液控單向閥的三通閥塊(下塊)壓力閥開啟與回油相通。
 

　　壓力油經(jīng)上塊方向閥，一路至下塊液控單向閥控三梁四柱液壓機制其開啟，一路經(jīng)上塊的液控單向閥進入主缸上腔。由于主缸下腔處于無支承狀態(tài)，滑塊與主缸活塞桿的自重使其“快速下行”，主缸上腔產(chǎn)生負壓，使充液閥開啟補油，滿足滑塊快速下行時的需要。
 

　　滑塊快下撞到行程開關(guān)SQ2時，電磁鐵YV7b失電，YV7a得電作用，下四柱液壓機tf造塊壓力閥的調(diào)壓閥定壓為2MPa，因而，滑塊與活塞桿的自重得以支承力，主缸上腔負壓消失，充液閥關(guān)閉，只有壓力油進入主缸上腔，而使其減速。
 

　　滑塊減速下行到接觸被壓制工件后，就開始升壓，直到上升到電接點壓力表的上限壓力值，由接點SP1-1接通發(fā)出四柱液壓機天峰好訊號，上述電磁鐵失電，相應(yīng)閥復位，油泵處于空負荷循環(huán)，主缸上腔的高壓油處于保壓狀態(tài)。操縱板上的時間繼電器動作開始計時，保壓時間長短可根據(jù)需要調(diào)整。在保壓時間內(nèi)，如果主缸上腔的壓力降到電接點壓力表的下限值時，，內(nèi)部接點SP2-2接通四柱液壓機天峰好，發(fā)出訊號，電磁鐵YV1、7a、9又通電高壓油經(jīng)液控單向閥又進入主缸上腔進行補壓，直到SP1-1再次接通，切斷電磁鐵電源。
 

　　當保壓狀態(tài)達到調(diào)定時間時，時間繼電器KT作用，發(fā)出訊號，使電磁鐵YV1、6、7a、11通電，則相應(yīng)控制的閥換向，開始泄壓，由于電磁鐵YV11通電，使高壓油進入充液四柱液壓機說明書閥控制閥上腔，推動控制閥芯下行，打開卸荷閥芯的閥口，則主缸上腔的高壓油卸壓。另一方面由于YV6、7a通電，使帶液控單向閥閥塊的下塊方向閥被啟開，使系統(tǒng)壓力油2MPa的壓力，并控制上塊液控單向閥開啟。當主缸上腔壓力低于2MPa時，上塊液控單向閥開啟四柱液壓機價格。SQ4作用發(fā)訊。電磁鐵YV1、6、10、11通電，高壓油進入主缸下腔，回程壓力由下塊的壓力閥調(diào)定(P=25.5MPa)。由于YV11繼續(xù)作用，控制活塞推動主閥芯繼續(xù)下行，使主缸上腔油液回到充液筒內(nèi)。主缸開始回程動作。當滑塊回程撞到行程開關(guān)SQ1時，行程開關(guān)SQ1發(fā)出訊號，上述電磁鐵失電，回程四柱液壓機說明書停止，油泵又處于空負荷循環(huán)狀態(tài)。滑塊也就完成了一個半自動循環(huán)工藝過程。
 

　　在定壓成形工藝過程中，除上述的全壓壓制外，還可進行差壓壓制，將選擇按鈕接通差壓壓制，滑塊快速下行撞到行程開關(guān)SQ2時，電磁鐵YV1、6、9通電，相應(yīng)控制閥換向。由于YV6作用，使四柱液壓機天峰好主缸下腔與高壓油路接通，YV9作用使主缸上腔也與高壓油路接通，由于活塞頭部兩端受力面積不同。因而滑塊下行，下腔排出的油經(jīng)高壓油路又進入主缸上腔，使其下行速度加快，當下行到預調(diào)壓力時，電報元件發(fā)訊號轉(zhuǎn)入下一動作。
 

　　本機器的主油四柱液壓機原理缸還可進行定程成形的工藝動作，即滑塊下行撞到行程開關(guān)SQ3，立即回程，再撞到行程開關(guān)SQ1就停止，完成一個工作循環(huán)。
 

　　頂出缸的動作均由手動操作：
 

　　按壓按鈕SB6電磁鐵YV1、2、5通電，相應(yīng)控制閥動作，由于YV5的作用，三通換向閥塊壓力閥卸油孔與回油油路接通，因四柱液壓機來自tf此壓力閥極易啟開。由于YV2通電，三通換向閥塊的方向閥無背壓存在，因此高壓油就啟開方向閥進入頂出缸下腔，推動頂出活塞桿作頂出運動，頂出缸上腔油液則啟開帶吸入閥的三通換向閥塊的壓力閥流回油箱。按壓按鈕SB3則全部電磁閥失電，相應(yīng)四柱液壓機說明書控制閥復位。頂出動作停止。
 

　　按壓按鈕SB7電磁鐵YV1、3、4通電，相應(yīng)控制閥動作，由于YV3通電，使三通換向閥塊的壓力閥的卸油孔與回油油路接通，壓力閥啟開。由于YV4通電，使帶吸入閥的三通換向閥塊方向閥推動背壓，因此高壓油便啟開方向閥進入頂出缸上腔，使三梁四柱液壓機頂出活塞桿退回，下腔油液則啟開三通換向閥塊的壓力閥流回油箱。按壓按鈕SB3全部電磁鐵失電，相應(yīng)控制閥復位，即回動作停止。至此，整個操作完成一個循環(huán)。
 

　　本機器還提供了利用頂出缸作“薄板拉伸成形”工藝中液壓壓邊的可能。在工作循環(huán)開始四柱液壓機來自tf前先用手動操縱方式將頂出活塞桿上行到需要位置停止。通過壓邊頂板、壓邊桿、和壓邊圈(由用戶自備的模具零件)托住制件，滑塊上固定凹模，滑塊下行后，凹模首先接觸制件并通過壓邊圈、壓邊頂桿和壓邊頂板，迫使活塞桿隨動下行。由于頂出下四柱液壓機腔處于封閉狀態(tài)，頂出缸的排油只能通過三通換向閥塊的壓力閥穩(wěn)壓溢流。從而得到要求的壓邊力，在操縱箱上壓力表指示的大小，即為壓力的數(shù)值。壓邊壓力最大可調(diào)至25.5MPa。頂出缸上腔也是處于封閉狀態(tài)，頂出活塞隨動下行時，上腔造成負壓，所以四柱液壓機，吸開吸入閥，從回油油路中吸入油液來補充上腔所需的油液。